横县的这些大桥，你都走过哪几条？

可梦吧

那阳大桥：
1984年3月1日，自治区筑路机械施工处动工兴建的。 该桥自治区投资 1080万元，位于那阳车渡下游1350米处 (南岸属那阳乡那阳村所在地，北岸属附城乡北村所 在地) ，横跨郁江，是南北国道干线上的一座重要桥梁，编属209国道网，桥梁中心桩号K3172+556，是跨越郁江的一座刚劲混凝土箱型拱桥（1*20+4+90+1*20），于1986年7月竣工。该桥梁总长452.8米，桥面采用2.5%的双向纵坡，竖曲线切点在3#桥墩中心线上，下部结构为U型桥台和重力式桥墩，2#-4#桥墩采用装配式沉井，1#和5#墩采用扩大基础，桥面宽度净9+2*1.5（人行道），设计荷载为汽车-20级，挂车-100。从1986年通车至今，随着过桥交通量的日益增大以及超载车辆、雨水、天气等因素的不断作用，桥梁构件出现了不同程度的病害。多年来，管理部门层多次对大桥进行维修加固。那阳大桥是桂东南地区通往桂西、桂北地区中的交通要塞！如今年迈的她仍然在服役！


峦城大桥：
横县峦城大桥位于峦城郁江汽车渡口附近，1995年建成，造价2630万元。主桥为3孔100米、2孔60米，桥宽8.6米，全长785.5米。这座大桥是广西第一座双层桥面预应力钢筋混凝土连续刚桁桥，结构轻巧独特，被誉为“亚洲第一长桥”，1998年获国家创新纪录奖、金马奖、广西优质工程奖。


六景大桥：
柳南高速横县境内一座高速公路大桥，目前正在新建姐妹桥，名为六景郁江特大桥。新桥建在老桥东侧，单向4车道，两座桥今后“分工合作”，均为单向通行。2016年柳南高速公路进行改扩建施工后，从2016年4月份开始，六景大桥旁就开始新建六景郁江特大桥。经过两年的建设，六景郁江特大桥终于在4月17日主体建设基本完成，预计五一假期前实现竣工通车，届时将实现双向八车道通行。

甘棠河大桥：
全长1069米，是横县境内的一座高速公路（兴业至六景高速）大桥，该桥横跨甘棠河，2003年与高速公路一同建成通车，为水泥混凝土路面。
大览桥：
在各级党委、政府的全力支持下，在各级交通部门的大力帮助下，大榄桥于2013年3月成功完成项目申报，于2017年2月正式开工建设，历经11个月的紧张施工，2018年1月28日竣工通车。新建的大榄桥全长107米，宽7.5米，共投入建设资金500多万元。大桥通车后，将可以实现30吨以下车辆的往来通行，对两岸的群众带来极大的便利，对连接六景、甘棠和石塘镇起到了关键节点的作用！

双窑大桥：
总投资300万元的双窑大桥，由区公路桥梁总公司一处承建。大桥于1994年动工兴建， 1995年2月建成通车。

清江桥：
是地、县投资10万元，1958年12月，利用水利设施修建起来的。该桥位于横州至乐民公路间的5.7公里处，横跨清江河，跨径9孔，每孔净跨2米，高25米，宽6.2米，全长68.1米，石拱石台结构，能通行车辆15吨。

云表桥：
是1966年10月，区、地、县投资，采取民办公助的形式修建起来的。该桥 位于东圩至云表公路间的13.2公里处， 横跨云表江、 跨径8孔，每孔净跨15米，高7米，宽 5.4米， 全长72米；石拱石台结构，投资6.5万元 (其中自治区交通部门拨款2万元，县自筹 4.5万元)，于1967年7月建成通车，能通行车辆15吨。

海棠桥：
是区、 地投资10万元，1967年7月，利用1958午12月兴建的防洪闸修建的。该桥位于南宁至横州公路间的126公里处，横跨海棠小溪，跨径2孔，每孔净跨3米，高15米，宽7米，全长64.7米，砼板石台结构，能通行车辆15吨。

榃可桥：
是1975年10月，区、地投资28万元，采取民办公助的形式修建起来的。该桥 位于六蓝至镇龙公路间的9公里处，横跨榃可江(六蓝水库尾)，跨径1孔42.6米，高11.3米， 宽6米， 全长70米，石台砼板双曲拱结构，自治区、地区交通部门分别投资13.6万元和14.4 万元，于1978年10月建成通车，能通行车辆15吨。

马毡桥：
是1977年10月，区、地投资30万元，民办公助修建的。该桥位于南宁至横州 公路间的80.6公里至六景公路的13.7公里处，横跨甘棠江，跨径王孔56.5米，高15米，宽7 米，全长88米，石台砼板双曲拱结构，自治区交通部门投资26万元，地区投资4万元，于 1979年10月建成通车，能通行车辆15吨。

武留桥：
区、 地、县、村四级投资，1978年10月破土动工，1980年7月，第1期民工 建成桥台2只， 中墩1只，因投资衔接不上而暂停。1982年9月8日；正式成立工程指挥部， 恢复施工修建。 该桥位于百合镇文水村的西面， 横跨大步江，跨径8孔，每孔净跨8米，高 5.57米，宽8米，全长99.8米，属石台墩砼板结构漫水桥，投资34.46万元 (其中自治区交通 部门24万元，地区交通部门3万元，县6.83万元，村集资0.6371万元) ，于1983年7月建成通车，能通行车辆15吨。

洪炉桥：
是地、 县投资15万元，群众集资4.5万元，1983年12月17日动工，民办公助 修建的。 该桥位于百合镇洪炉村边，横跨洪炉江，跨径7孔，每孔净跨7米，高5.5米，宽8 米，全长66米，属石台墩砼板结构漫水桥，于1985年9月建成通车，能通行车辆15吨。

横县桥梁状况史：
建国前，横县主要公路桥梁只有南乡至灵山县公路的双江桥，石塘至横州公路的新桥， 旺宅至灵竹公路的古逢桥，百合至江口公路的珠沙桥等4座，总长92.8米。  建国后，随着公路建设的发展，桥梁也显著增加。1985年底，全县主要公路桥梁有：太平桥、高村桥、利垌一桥、利垌二桥、快龙桥、长岭桥、佛子桥、榃留桥、张村桥、鹿鸣桥、 清江桥、双江桥、桥周桥、龟头桥、福旺桥、朝阳桥、白衣桥、云表桥、那河桥、海棠桥、 新桥、古逢桥、灵竹桥、克安桥、马山桥、榃可桥、马毡桥、崩山桥、分界桥、苏逢桥、珠沙桥、 岭里桥、谢村桥、蒙村桥、武留桥、烘炉桥和马轭江桥等50多座， 全长999.5米， 平均每座长19.99米。区、地、县投资1450万元，乡(镇) 、村和群众自筹35万元，平均每座 29.7万元。