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[城市建设] 南玉铁路站前工程8标段项目首段无砟轨道浇筑顺利完成

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发表于 2022-7-21 10:03:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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7月15日22时,南玉铁路站前工程8标段项目首段无砟轨道浇筑顺利完成。本次施工完成段落位于南玉铁路良睦隧道,是南玉铁路项目全线重难点控制性工程,至此良睦隧道率先进入轨道工程施工,标志着南玉铁路建设迈进新阶段,为全线建成通车奠定坚实基础。

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该标段项目无砟轨道全长51.3km,其中桥梁无砟轨道28.836km、隧道无砟轨道12.752km、路基无砟轨道9.712km,均采用轨排框架法施工。隧道工程无砟轨道道床板工程由底层钢筋、轨枕、顶层钢筋组合而成,道床板精度由人工粗调与轨道小车精调相结合的方式进行调节控制,确保精调后轨道高程、轨向和轨距满足规范要求。

为保障首开段落顺利施工,施工方多次组织召开无砟轨道施工专题研讨会和现场办公会,逐一落实无砟轨道工程施工技术保障、物资及现场准备等情况。科学组织相关技术部门充分利用各项资源,对施工中关键工艺进行实地调研和理论研讨,并对施工人员开展材料性能以及设备工机具的技术培训工作。施工过程中各部门各司其职,全力服务现场,确保了各项施工工作有序开展。

目前南玉铁路8标段箱梁预制完成256孔,完成比例84.5%,架设箱梁211孔,完成比例69.6%,玉林北站路基填筑完成70.3%,计划2022年10月完成玉林北站路基全部填筑任务,2022年9月完成剩余箱梁预制、架设工作,预计2022年12月底完成标段桥面系施工,2023年4月底完成全部无砟轨道施工后,将具备高铁铺轨施工条件。

南玉铁路是广西首条自主投资建设的时速350公里高速铁路,正线全长193公里,经南宁、贵港、玉林三市,是广西“一环五纵横”干线铁路网重要组成部分。项目建成通车后,南宁至玉林行程由2小时05分缩短至50分钟,更加优化全区现代综合交通体系,为加速广西全面对接融入粤港澳大湾区建设,构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局迈出重要步伐。



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