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7月2日上午，随着架桥机吊钩缓缓落下，南横项目鲁塘江大桥右幅南宁端引桥最后一片预制箱梁已准确就位，右幅已顺利拉通；这是继5月29日右幅主桥合龙及左幅拉通后该桥施工进度的又一重大突破，标志着全线重点控制工程鲁塘江大桥已全幅拉通。
南横高速由中铁交通投资集团牵头的联合体负责投资、建设及运营；路线先后穿越横州市、邕宁区、青秀区，全长111.673Km，项目总投资约208.7亿元；其是广西第一条新建双向八车道高速公路，属于广西壮族自治区规划“横9”的重要组成部分，也是两广之间新省际通道的重要组成部分。该项目建成后，将对提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用具有重要意义。鲁塘江大桥是南横高速三个重点控制工程之一，为线路跨越鲁塘江而设，桥位处江面宽约900m，由中铁二院设计，中铁大桥局承建；全桥共7联，总长992.5米；主桥为60+105+60米连续刚构，设计为单箱双室变截面箱梁；引桥设计为40米预制箱梁，采用先简支后连续工艺施工。
鲁塘江大桥
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