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[城市建设] 南玉高铁百合郁江特大桥P4号主墩承台顺利实现浇筑

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发表于 2021-1-8 00:32:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2020年12月29日,备受关注的南玉铁路建设又有了新进展,由中铁广州工程局集团有限公司承建的南玉铁路5一2标段项目百合郁江特大桥P4号主墩承台顺利实现浇筑,标志着南玉铁路项目跨百合郁江特大桥控制性工程施工进度取得重大突破。

横县百合郁江特大桥

横县百合郁江特大桥

在项目施工现场可以看到,对岸的P5主墩承台已完成浇筑,P4主墩承台正在进行浇筑施工,工人们顶着寒风,紧锣密鼓地作业中,确保承台混凝土浇筑顺利完成。据了解,百合郁江特大桥主桥位于横县横州镇、百合镇,在平福和周塘村处跨越百合郁江,是目前世界上最大跨度的双线无砟轨道桥梁。

中铁广州工程局南玉铁路5-2标项目经理 谢光宇:
新建南玉铁路百合郁江特大桥主桥全长612米,主跨330米,采用双塔双索面钢混结合梁斜拉桥的形式跨越郁江,建成以后将成为世界上最大跨度的350公里时速的高速铁路无砟轨道斜拉桥。目前正在施工浇筑的是P4号主墩的承台,承台混凝土总方量约4300立方,本次浇筑的高度为3.5米,混凝土浇筑方量为2700立方米,从12月29日凌晨开始进行浇筑,12月31日凌晨浇筑完成,为下一步的主塔施工奠定了坚实的基础。

据项目负责人介绍,此次是P4号主墩承台最后一次浇筑,浇筑高度3.5米,P4主墩承台嵌岩深度达6米,存在混凝土浇筑方量大、施工时间长、混凝土里表温差大等难题。中铁广州局南玉铁路项目部采用优化布料方式、振捣工艺、混凝土层厚控制、冷却水管布置、人员配置以及机械保障等措施,保证大体积混凝土施工科学有序,两个主墩承台关键节点总工期时间控制在12月30日,有效实现了既定目标。

中铁广州工程局南玉铁路5-2标项目经理 谢光宇:
百合郁江特大桥的主塔预计在2021年10月封顶,主梁预计在2022年3月完成合龙。下一步我们将秉承南玉速度,品质领先理念,又快又好的把南玉铁路高效优质的建设完成。

自南玉铁路项目开工以来,在广西南玉铁路有限公司的帮助和引领下,克服了疫情、汛期、灰岩地质强度高、岩溶发育强烈、斜岩等一系列的困难,项目积极开展“交投先锋+南玉铁路百合郁江特大桥攻坚突破先锋队”、“党员先锋岗”等活动,科学组织、努力拼搏、精心施工,秉承“南玉铁路,品质领先”理念,充分挖掘自身潜力,如期完成了百合郁江特大桥主墩承台施工,为下一步建设夯实基础。
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