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[城市建设] 好消息!横县人的高铁梦将有可能要提前实现!

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发表于 2020-12-24 21:30:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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好消息来了!
广西交通投资集团新建
南宁至玉林铁路(即南玉高铁)项目
指挥长陈华梁近日接受采访表示,
原计划2023年底建成通车的南玉高铁,
将力争提前通车。
这也就意味着,
横县人民的高铁梦将有可能提前实现。

南玉铁路所有基建项目2022年底前将竣工

截至12月11日,南玉铁路已累计完成投资41.94亿元,完成年度投资计划的139.8%,南玉铁路控制性工程百合郁江特大桥P4#主墩桩基(南宁岸)、P5#主墩桩基(玉林岸)已全部完成,正在进行承台施工;其余控制性工程进展顺利。

12月12日,南玉高铁提前实现架梁目标,创造了广西铁路建设“当年开工、当年架梁”的记录。

陈华梁表示,按照目前的建设进度,2022年底前,南玉铁路所有基建项目将竣工。争取2023年初,开启联调联试工作。

陈华梁介绍,为按期完成施工,目前各标段和关键控制性工程,都倒排了工期。他表示,我们有信心、有能力按要求又好又快如期建成南玉铁路。

横县高铁

横县高铁
12月12日,南玉高铁首榀箱梁架设成功。


南宁坐高铁两个小时抵广州有望成现实

陈华梁透露,南深铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段项目今年12月底前将实现开工建设,为广西“东融”实施和全面对接粤港湾大湾区作出新的贡献。

他介绍,南深铁路已经列入粤港澳大湾区城际铁路建设规划,目前粤桂两省区都在积极推进,力争全线早日开工建设。全线通车后,南宁到广州只需两个小时,到深圳只需两个半小时。玉林到深圳就一个多小时,到香港就两个多小时。

新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段项目为在建南宁至玉林铁路的延伸,是南宁至深圳高铁的重要组成部分。线路自玉林北站引出,经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界,预留向东延伸至粤港澳大湾区的条件;全线设玉林北站、容县南站、岑溪东站共3个车站,其中玉林北站为南玉铁路在建车站,容县南、岑溪东站2个为新建车站。也就是说,桂东的北流市、容县和岑溪,也要通时速350公里的高速铁路了。

时速350公里的高铁正在向横县人民跨步走来

如今,时速350公里的南玉高铁建设提速,横县人民的高铁梦将有可能提前实现。

新建南宁至玉林铁路(以下简称南玉铁路)是广西壮族自治区重点项目,是广西对接粤港澳大湾区的第一条时速350公里的高铁,也是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高铁。

南玉铁路正线全长约193.31km,共设车站6座,其中南宁东站为既有车站,新建邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北站等5座车站。

南玉高铁建成通车后,将成为桂东城市群和北部湾城市群通向珠三角最便捷的通道,南宁至玉林行程由2小时05分缩短至33分钟,为加快广西全面对接融入粤港澳大湾区建设,构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局迈出关键步伐。
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